Electric cars, though a welcome development, are neither as useful nor as green as their proponents claim.

The electric car is real. It's here. And before long -- when curbside charging stations become as ubiquitous as parking meters -- it won't seem all that complicated, either. So says a man who has thrown his corporate reputation into the post-gasoline car: Carlos Ghosn, CEO of Renault and Nissan

Gabriel Cabezas, socio de Manufacturing de Deloitte, participó en el programa Gabinete de Crisis, de Telemadrid, en el cual explicó cuál es la situación que atraviesa la industria de automoción.

El dinero no es la clave para el éxito de la innovación. De hecho, muchas empresas gastan mucho menos que sus competidores en I + D para lograr mucho mejor rendimiento. Para saber por qué ese es el caso, Knowledge@Wharton habló con Karl Ulrich, profesor de Wharton y de gestión de la información y operaciones, y DeHoff Kevin, socio de Booz & Company.

Los mercados emergentes contarán para casi todos en el crecimiento futuro del mundo de la industria automovilística en los próximos 20 años, dice Mateo Symonds, editor de The Economist para la industria de automoción.

El Presidente Mundial del área de Automoción de KPMG, Uwe Achterholt, discute sobre la importancia de la reputación de la industria del automóvil, y los atributos principales que pueden tener un impacto en la industria en el futuro y las estrategias para seguir avanzando.